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公务车的2009
经济危机让今年的财政状态比以往都紧张，很少被提及的公务车预算零增长一时间成了热门词汇，部分地区甚至不再安排购买公务车的预算。由于财政吃紧，多省控制公务车采购增长。
在接受北京市人大代表询问、政协委员咨询时，市财政局副局长徐熙表示，受国际金融危机等因素影响，为压缩支出，今年北京财政不再安排购买公务车的预算。徐熙说，今年将是北京市财政组织收入艰苦的一年。北京财政将压缩公务用车、会议、公务接待、出国考察等经费支出，严格控制一般性支出，将更多的财政资金投向扩内需、促增长、保民生方面，今年北京财政将不为各行政机关单位购买新的公务车。对于未使用的封存公务车，财政部门将不为这些车辆上保险、不安排用油和修理等费用。从去年10月1日起，北京市封存了北京各级党政机关30%的公务车。今年，为压缩车辆经费，这30%的公车将继续封存，北京需要增加的新公务车将从封存的车辆中抽调。通过这一控制措施，北京市两年内基本不用购买新的公务车。
江西省人大常委会召开的经济形势分析会提出，江西将严控一般性支出，做到公务用车经费支出零增长。公务车和用车经费与会议经费等被许多地方政府列入严控支出范围。与江西省有同样打算的还有陕西、广东、河南、江苏、湖南等省份。
湖南省财政厅还将把省级公务购车经费压缩30%。为保证公务购车和用车等经费预算零增长，以上各省今年将严把公务购车、用车“审批关”和“监管关”，减少公务购车、用车带来的政府财政压力。
各省严控公务车开支，由此全年公务车市场未必会出现以往的高增长。无论从公务车使用的合理性还是政府部门的财务承担能力来看，公务车消费规模都不会无节制地增长
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