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   为了进一步刺激消费，我国开始实施“家电以旧换新”，随后“汽车以旧换新”也提上了日程。这一政策不仅将会进一步促进汽车消费的增长，而且还将对我国的环境保护起到积极的作用。

    财政部、商务部有关负责人在接受媒体采访时阐述了汽车以旧换新政策由来。老旧汽车报废更新是汽车流通中的重要环节，随着汽车保有量的迅速增长，老旧汽车对交通安全、环境污染的影响日益突出，欧美等汽车发达国家都在不同时期实施了通过补贴促进北京汽车报废更新的政策。我国政府对此也十分重视，每年安排专项资金用于汽车报废更新补贴。今年4月，财政部、商务部就2009年老旧汽车报废更新补贴发布公告，扩大了补贴车型范围，提高了补贴标准，以加快老旧汽车更新换代，拉动内需。

    为进一步刺激汽车消费，今年5月19日国务院常务会议决定采取财政补贴方式，鼓励汽车以旧换新，加大补贴力度，进一步扩大了补贴范围。2009年在已安排老旧汽车报废更新补贴资金10亿元的基础上，中央财政再安排40亿元用于汽车以旧换新。

    记者在采访中发现，百姓们最关心的是“谁能享受到这一利好？何时才能享受到这一优惠，具体的优惠能有多少？”财政部、商务部有关负责人对此做出了明确地回答，汽车以旧换新实施时间确定为2009年6月1日至2010年5月31日。凡在此期间将符合有关条件的老旧汽车、“黄标车”交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业，并换购新车的车主可享受补贴。根据他们的解释，凡是报废使用不到8年的老旧微型载货车和中型出租载客车，使用不到12年的老旧中、轻型载货车和中型载客车，以及与国家现行报废规定年限相比，提前报废各类“黄标车”并换购新车，都可以享受补贴。所谓的黄标车是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。

    财政部、商务部有关负责人特别指出，报废车辆与新车的车主必须为同一单位或个人；报废与换购的车辆均不含三轮汽车、低速货车；对换购新车的类型、型号、品牌均无限制，但提前报废“黄标车”并换购新车的，新车已享受了1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的，不再享受以旧换新补贴。

    究竟能获得多少补贴呢？财政部、商务部有关负责人告诉记者，报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车根据报废车辆车型给予不同的补贴。从具体且详细的清单上，记者发现分别有3000、4000、5000元等不同的补贴标准，最高获得的补贴达到每辆补贴6000元，这对于百姓来讲，无疑具有很大的诱惑力。值得期待的是，《汽车以旧换新实施办法》的另一条规定吸引了人们的目光，各省级财政部门会同商务主管部门可以根据本地区“黄标车”车型、年限、城市管理等实际情况，因地制宜，合理调整“黄标车”补贴标准。

    对于换下来的汽车如何处理，如何防止一些个别企业的不法行为，也成为人们关注的问题。财政部、商务部有关负责人表示，承担汽车以旧换新车辆回收工作的企业应为依法设立、具备汽车以旧换新信息管理系统录入条件、能够出具由省（自治区、直辖市）商务主管部门印发的《报废汽车回收证明》的报废汽车回收拆解企业。企业收到报废车辆后，应当在信息管理系统中录入车辆报废回收有关信息，按有关规定及时对车辆解体，向车主出具《报废汽车回收证明》，并自收到车辆之日起10个工作日内将机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废汽车回收证明》副联等交公安机关办理注销登记，向车主交付《机动车注销证明》。

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